Quines eines es recomanen per mecanitzar aliatges de titani?

Primer parlem del perquè procés d'aliatge de titani és difícil: el titani té una conductivitat tèrmica pobre, que és aproximadament 1/13 d'alumini, 1/5 d'acer i 1/25 de coure. Durant el processament, trobareu que el titani és molt enganxós al ganivet. Durant el procés de tall de titani pur, el xip de titani és fàcil d'enganxar a la fulla, cosa que fa que la fricció entre l'eina i la peça de treball augmenti dràsticament. La gran quantitat de calor generada per la fricció es concentra a la fulla i al xip, la qual cosa fa que l'eina es desgasti ràpidament. Al mateix temps, el titani té una alta activitat química i és fàcil de reaccionar amb l'oxigen i el nitrogen de l'aire. La calor generada pel tornejat provoca l'oxidació de l'encenall i la superfície de la peça, limitant l'augment de la velocitat de tall. Els fenòmens anteriors són els motius del difícil processament i del ràpid desgast de les eines. Hi ha tres solucions: El millor tractament de refrigeració és el refrigerant amb aigua gelada. Quan es fa un mecanitzat de precisió d'alta gamma, per tal d'aconseguir una millor mida i efecte de superfície, s'utilitza un dispositiu de refrigeració de circulació de refrigeració.

 

Trieu l'eina adequada. Hi ha moltes marques al mercat. La primera opció hauria de ser eines amb duresa a alta temperatura, resistència al desgast, resistència a la compressió, resistència a la flexió i bona tenacitat a l'impacte. Es recomanen les eines de carbur YG8, YG6 i YW2. YG8 i YG6 s'utilitzen per a la mecanització en brut, i YW2 s'utilitza per a l'acabat superficial. YG6 i YG8 són eines de carbur cimentat que contenen cobalt. YG8 és un material de tungstè-cobalt amb bona resistència al desgast, resistència a l'ús i resistència a l'impacte. YW2 és una eina de carbur cimentat que conté tungstè, tàntal (niobi) i cobalt. Té una gran quantitat de cobalt i una alta resistència a la flexió. El primer refrigerant per refrigerar el fluid de tall es va barrejar amb tetraclorur de carboni, però el tetraclorur de carboni és volàtil i tòxic, i ara està bàsicament abandonat. Hem utilitzat molts tipus d'eines, com ara ganivets d'acer blanc ordinaris molt barats i acer d'alta velocitat. Ara fem servir el japonès UNGALOY, KORLOR, MITSUBISHI, fluid de tall, oli emulsionat YS901. La situació específica ha de millorar l'eina, el fluid de tall, la quantitat d'alimentació i la velocitat segons les vostres necessitats. Si voleu reduir el cost de l'eina, heu de fer un bon treball de refrigeració i eliminació d'encenalls.